解决某型飞机座舱夏季飞行高温问题的方法及有关的计算论证

• 作者: 付长安 张显余 韩丰波
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞机座舱 制冷能力 散热器
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 21-23
• 分类号: V223+.3
• 字数: 2369字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4599.2011.01.006

摘要

某型飞机夏季飞行座舱温度高的问题由来已久,在外界环境温度为30℃时,座舱温度高达40℃以上,对飞行人员的身心健康产生了不同程度的影响.通过本文分析得出结论:该型飞机座舱高温问题,主要是由于现有制冷设备的设计制冷能力受到某些环境因素的制约而没能完全发挥作用造成的.通过计算提出了从机外引入冲压空气,降低空气散热器冷边系统的空气温度,以改善机务舱与外界热交换条件的方法来解决该型飞机夏季飞行座舱高温的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张显余	空军航空大学航空机械工程系	33	112	5.0	8.0
2	付长安	空军航空大学航空机械工程系	15	53	3.0	7.0
3	韩丰波	空军航空大学航空机械工程系	3	2	1.0	1.0