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摘要:
每年有较多的路面由于达不到设计年限而进行大中修,浪费了大量资源、能源、人力,部分旧沥青材料得不到回收利用,又污染环境,建议加强完善沥青路面设计理论。本文简介运用动力学理论原理对沥青混凝土路面结构进行应力分析,这是沥青路面设计理论发展的方向,同时还需要在路面的材料设计中,根据路面不同层位、不同功能而分别明确并增设有关技术指标。我国地域广阔、跨温、热两大气候带,宜增加不同地区的规范细则,以细化并完善规范的不足。本文针对工程的实际情况还提出了一些建议及解决措施。
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关键词云
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文献信息
篇名 对进一步完善沥青路面设计理论的探索
来源期刊 吉林交通科技 学科 交通运输
关键词 沥青路面 设计理论 移动荷载 模观各向同性
年,卷(期) jljtkj_2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U416.217
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐广莉 7 0 0.0 0.0
2 白刚 1 0 0.0 0.0
3 徐雷 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
设计理论
移动荷载
模观各向同性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林交通科技
季刊
大16开
长春市进化街908号
1978
chi
出版文献量(篇)
2359
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6
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