作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
获取汽车零部件总成刚体转动惯量是汽车系统设计的重要前提之一.从三线扭摆法测量刚体转动惯量的原理出发,分析引起试验误差的主要因素,总结了一套更为方便、可靠的测量三线摆周期的方法.其关键技术有:(1)由加速度传感器和数据采集系统获取三线摆圆盘切向加速度的时间历程信号;(2)通过计数和频谱分析分别得到三线摆周期并进行比较分析.试验过程中容易引起误差的环节较多,通过规则体质量块试验验证和大量的汽车零部件总成转动惯量识别试验,证明这一方法的准确性和实用性.
推荐文章
扭摆法测量导弹转动惯量的误差分析
导弹
转动惯量
扭摆
误差分析
基于扭摆法的转动惯量测量
转动惯量
误差分析
周期
扭摆
基于三线摆运动完整描述的转动惯量测量方法
对称式三线摆
转动惯量
摆动周期
拉格朗日方程
一种弹箭极转动惯量测量装置改进设计
极转动惯量
门形框结构
两值跳跃
线性阻尼比
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 三线扭摆系统测量刚体转动惯量试验方法改进
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 三线扭摆系统 转动惯量 惯性积 频谱分析
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 67-71
页数 分类号 U461.1
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昶 东风汽车有限公司东风商用车技术中心 1 7 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (52)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (20)
二级引证文献  (9)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2019(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
三线扭摆系统
转动惯量
惯性积
频谱分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
论文1v1指导