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摘要:
在军用标准的理论基础上,对现有舱室和模块化舱室进行了冲击损伤计算,绘制出不同爆距下舰船服役人员损伤等级的关系曲线.研究结果显示,模块化舱室设计在各种程度损伤下对应的临界爆距均比传统设计舱室结构要小,安全性更强.模块化舱室不仅提高了舰船的抗冲击性能同时也很好的降低了人员的冲击损伤,提高了舰船的生命力.
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文献信息
篇名 模块化舱室的人员冲击损伤研究
来源期刊 船舶 学科 工学
关键词 模块化舱室 冲击损伤 损伤曲线
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 TP391.9
字数 2802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9855.2011.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳永威 哈尔滨工程大学船舶工程学院 18 86 4.0 8.0
2 崔杰 哈尔滨工程大学船舶工程学院 92 417 11.0 17.0
3 吴巧瑞 哈尔滨工程大学船舶工程学院 5 10 2.0 3.0
4 曹冬梅 哈尔滨工程大学船舶工程学院 6 8 2.0 2.0
5 程晓达 哈尔滨工程大学船舶工程学院 9 79 4.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
模块化舱室
冲击损伤
损伤曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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