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摘要:
介绍了高速铁路轨道基准网平面网所采用的德国测量及其相应的数据处理方法,并指出了其存在的不足之处;在此基础上,提出了测量效率更高、平差过程严谨、能够进行精度评定的构网法测量及其严密平差方法;对提出的新方法进行了相邻点相对点位精度估算,并且在模拟轨道基准网上分别对2种方法进行了对比观测实验.理论研究和对比分析后认为构网法可以用于轨道基准网平面网的测量及其严密平差计算,而且具有多方面优势,可供有关部门参照和使用.
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文献信息
篇名 高速铁路轨道基准网平面网构网测量及严密平差方法研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 轨道基准网 构网法 平差 精度估算 精度评定
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-60
页数 分类号 U202.4
字数 3320字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2011.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘成龙 西南交通大学地球科学与环境工程学院 145 1451 20.0 32.0
2 杨雪峰 西南交通大学地球科学与环境工程学院 52 405 11.0 18.0
3 陈海军 西南交通大学地球科学与环境工程学院 5 71 3.0 5.0
4 付恒友 2 26 2.0 2.0
5 杨峰 1 15 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2018(5)
  • 引证文献(0)
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2019(6)
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  • 二级引证文献(5)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
轨道基准网
构网法
平差
精度估算
精度评定
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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26874
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