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摘要:
利用机翼翼尖装置减少机翼诱导阻力是飞机减阻研究的重要组成部分.综合介绍了机翼翼尖装置的减阻技术研究的新发展,着重讨论了几种典型的翼尖装置减阻原理、特性以及应用情况.研究结果表明,使用翼尖装置在减少诱导阻力方面会起到很大的作用.最后,基于翼尖装置的研究和发展现状,对其发展前景进行了评述和展望.
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文献信息
篇名 民用飞机翼尖设计研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 翼尖装置 减阻 诱导阻力
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 13-16
页数 分类号 V221
字数 2534字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏露 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室 34 292 10.0 16.0
2 翁晨涛 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼尖装置
减阻
诱导阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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