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摘要:
目前的牵引发电机通常是采用传统励磁的凸极式无刷同步发电机或者是感应发电机.使用永磁电机可以减小发电机的重量和尺寸,同时还可提高效率.新开发的TGW 48-36-8型同步发电机,永磁体嵌入到转子里,电机输出功率375 kW,而重量只有650 kg.在大部分工况,97%~98%的高效率可降低电传动内燃机车及内燃动车组的燃油消耗,因而减少CO2排放量.
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文献信息
篇名 采用永磁技术的新型牵引电机
来源期刊 国外内燃机车 学科
关键词 永磁电机 设计 结构 优点 技术参数
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 新产品介绍
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
永磁电机
设计
结构
优点
技术参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
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3
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742
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