管道车在不同雷诺数条件下的输送特性

• 作者: 孙西欢 李永业 王锐
• 来源期刊: 排灌机械工程学报
• 学科: 农学
• 关键词: 管道车 输送特性 雷诺数 水力输送 管道
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 流体工程
• 页码范围: 343-346,358
• 分类号: S277.9|TV131.2
• 字数: 3388字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8530.2011.04.014

摘要

针对传统运输工具存在的能源危机问题,提出了筒装料管道水力输送技术,设计了一套旨在研究管道车输送特性的智能试验系统.通过对管道车进行动力学分析,划分了管道车的运动阶段,揭示了管道车运动的主要动力来源.采用理论分析与模型试验相结合的方法,探讨了管道车在不同雷诺数条件下的输送特性.试验结果表明:随着雷诺数的增大,管道车的运行速度、环状缝隙流速以及管内水流速度都增大,但增大的幅度不同,即环状缝隙流速的增幅最小,管内水流速度次之,管道车速度的增幅最大.当管道车运行速度、环状缝隙流速以及管内水流速度三者相等时,管道车的运行是最平稳的.此外,随着雷诺数的增大,管道车的输送量呈现先增大后减小的趋势,雷诺数范围在160000～210000时,输送量最大.最后,根据质量守恒定律建立了管道车在不同雷诺数条件下运动的数学模型,并与试验结果进行了对比分析,其最大相对误差不超过9%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王锐	太原理工大学水利科学与工程学院	17	98	4.0	9.0
2	孙西欢	太原理工大学水利科学与工程学院	254	2457	25.0	37.0
3	李永业	太原理工大学水利科学与工程学院	83	510	13.0	18.0