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摘要:
修筑路基后土体水分变化是影响路基稳定性的重要因素,然而关于路基土体水分变化认识是极为缺乏的.采用了pF-meter传感器来监测土体温度和水分变化,获得了近3 a的连续监测数据.结果表明,pF-meter较好地反映了路基土体温度和水分变化特征以及土体水分迁移特征.但是,pF-meter传感器不能定量地给出土体水分变化,这限制了pF-meter在土体变化监测中的应用.
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文献信息
篇名 青藏铁路路基下部土体水热过程变化的监测研究
来源期刊 冰川冻土 学科 地球科学
关键词 pF-meter传感器 青藏铁路 路基水热过程
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 寒区科学与技术
研究方向 页码范围 546-551
页数 分类号 P642.14
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴青柏 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 128 3395 32.0 54.0
2 刘永智 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 36 1522 22.0 36.0
3 李明永 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
pF-meter传感器
青藏铁路
路基水热过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
冰川冻土
双月刊
1000-0240
62-1072/P
大16开
兰州市东岗西路320号 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所《冰川冻土》编辑部
54-29
1979
chi
出版文献量(篇)
3428
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