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摘要:
目前在桥梁抗震性能评价中多倾向于采用非线性时程分析计算桥梁地震响应,但是存在工作量大,计算复杂等问题.而静力弹塑性(Push-over)分析方法作为一种结构非线性地震响应的近似计算方法,以其概念简明、操作简便、能用图形方式直观地表达结构的抗震能力与需求等特点,正逐渐受到重视和推广.文中对铁路常用的桥墩截面形状圆形、圆端形和矩形桥墩进行Push-over分析研究其抗震性能.
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文献信息
篇名 不同截面形状桥墩的静力弹塑性分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 圆端形截面 圆形截面 矩形 桥墩 截面形式 抗震 Push-over法
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 25-27
页数 分类号 U442.55
字数 1988字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8247.2011.02.007
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研究主题发展历程
节点文献
圆端形截面
圆形截面
矩形
桥墩
截面形式
抗震
Push-over法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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