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摘要:
为了引导电动汽车在南方电网区域的发展,基于全过程分析方法,分析了电动汽车的节能减排效益和能源替代效益。由于电动汽车全过程能耗及排放与区域电量结构紧密相关,而南方电网区域2020年清洁能源电量比例达到50%,因此,可以期待该区域内发展电动汽车带来的节能减排效益将明显高于全国平均水平。分析还显示,在智能充电V2G模式下每100万辆电动汽车可替代电网1 GW的火电机组或调峰电源建设。
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文献信息
篇名 南方电网区域发展电动汽车综合效益分析
来源期刊 南方电网技术 学科 交通运输
关键词 南方电网区域 电动汽车 节能减排 运行模式 削峰填谷
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 智能电网
研究方向 页码范围 51-54
页数 分类号 U469.722
字数 3699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0629.2011.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余欣梅 11 128 7.0 11.0
2 樊扬 广东电网公司电网规划研究中心 11 185 6.0 11.0
3 王路 8 39 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
节点文献
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2018(74)
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2019(54)
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  • 二级引证文献(54)
2020(12)
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研究主题发展历程
节点文献
南方电网区域
电动汽车
节能减排
运行模式
削峰填谷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南方电网技术
月刊
1674-0629
44-1643/TK
16开
广州市越秀区东风东路水均岗6号粤电大厦西塔18楼
46-359
2007
chi
出版文献量(篇)
2336
总下载数(次)
8
总被引数(次)
19670
论文1v1指导