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摘要:
上海市城市交通运输管理处已建成一套基于GPS定位技术的公交车辆营运监管系统,可以对线路车辆班次供应情况进行智能化监管,该系统的数据主要由车载GPS终端分发获取,由于GPS技术本身的局限性,使得车辆在首末站数据包丢失,无法做到准确统计.本文提出远距离射频识别技术与GPS技术相结合的办法,可以使公交车辆经过首末站的识别率达到99.5%以上,从而确保班次供应统计的准确性和权威性.
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文献信息
篇名 公交车辆班次供应智能监管技术浅析
来源期刊 城市公共交通 学科 交通运输
关键词 公交班次 智能监管 射频识别技术
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 学海泛舟
研究方向 页码范围 45-47
页数 分类号 U491.1
字数 2588字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-1467.2011.10.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴广宇 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交班次
智能监管
射频识别技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市公共交通
月刊
1009-1467
11-4416/U
大16开
北京市海淀区车公庄西路38号
1989
chi
出版文献量(篇)
7642
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