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摘要:
大功率交流传动机车牵引传动系统受器件开关频率的限制,在高速运行区需要采用同步调制的方法.本文对实际应用中最常用的特定消谐PWM(SHEPWM)技术的基本问题进行了深入分析与研究,针对双极性电压型逆变器建立了SHEPWM的数学模型,并在此基础上研究了特定消谐非线性方程组的计算方法及曲线拟合优化方法,以及基于载波方式的数字实现方法,从而简化了SHEPWM的角度计算和数字实现.研究了基于TMS320F28335的特定次谐波消除脉冲生成方法及不同载波比之间的切换条件,最后通过仿真和实验分析、验证了其正确性.
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文献信息
篇名 基于TMS320F28335的SHEPWM数字实现
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 特定消谐PWM 机车牵引 曲线拟合 谐波分析 TMS320F28335
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 89-93,105
页数 分类号 U264.22|TM921.2
字数 4311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2011.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琛琛 北京交通大学电气工程学院 33 536 13.0 23.0
2 李瑞夫 北京交通大学电气工程学院 1 19 1.0 1.0
3 周明磊 北京交通大学电气工程学院 21 352 12.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
特定消谐PWM
机车牵引
曲线拟合
谐波分析
TMS320F28335
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
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