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摘要:
由于体制、机制的差异,国内城市难以照搬国外成功的TOD经验.总结了国际上不同城市在不同体制机制下发展TOD时采用的三种主要模式:政府控制型,市场导向型,政府资助、政策导向型.结合城市发展特点,探讨了深圳市适合采用的TOD模式.在此基础上,提出深圳市TOD宏观发展策略和分区发展指引,并从规划思路、规划方法、规划标准、规划管理、规划实施以及土地使用权出让方式等方面提出TOD模式的保障机制,最终形成以法定图则为核心控制文件的TOD控制引导方法.
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文献信息
篇名 深圳市TOD规划管理与实践
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 TOD 发展模式 规划管理 规划实施 保障机制
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 60-66,21
页数 分类号 U491
字数 5234字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2011.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓春 28 252 11.0 15.0
2 田锋 26 251 9.0 15.0
3 邵源 20 132 7.0 11.0
4 吕国林 15 142 6.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
TOD
发展模式
规划管理
规划实施
保障机制
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研究来源
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城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
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80-173
2003
chi
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