大跨窄面悬索桥抖振时域精细化分析

• 作者: 何晗欣 刘健新
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 大跨悬索桥 抖振 时域 响应
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 68-72
• 分类号: U448.25
• 字数: 3514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.05.013

摘要

以主跨278 m,桥面宽4 m的钢桁架加劲梁窄面悬索桥为工程背景,对大跨窄面悬索桥的风致抖振响应进行了有限元仿真模拟分析,并对可能影响桥梁抖振响应的几个关键的影响因素进行了分析,研究了大跨窄面悬索桥的抖振响应特点,得出结论:对于大跨窄面悬索桥结构,在动力时程分析过程中考虑大变形效应,结构主梁的抖振响应脉动幅值均变小,且对主梁竖向脉动幅值的影响最大,对横向和扭转方向的影响值较小,计算动力响应可以偏保守不考虑结构的大变形,这样可以节省大量计算时间,几个关键因素对桥梁结构竖向、横向和扭转方向的抖振幅值的影响都各不相同,具体问题需根据要考虑的主要响应来决定计算因素的简化,在计算中应该区别对待.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健新	长安大学公路学院	111	1280	20.0	28.0
2	何晗欣	西安建筑科技大学土木工程学院	13	70	4.0	8.0