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武汉轨道交通1号线二期工程车辆转向架的技术特征
武汉轨道交通1号线二期工程车辆转向架的技术特征
作者:
刘晖霞
卜旦霞
李涛
陈喜红
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
武汉轨道交通
转向架
技术特征
技术参数
强度计算
车辆动力学性能
摘要:
详细介绍了武汉轨道交通1号线二期工程车辆转向架的技术特征,包括转向架的结构、主要特点和主要技术参数;对构架、车轴、牵引装置等重要部件的强度计算结果和车辆动力学性能计算结果进行了介绍,计算结果满足标准要求.
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篇名
武汉轨道交通1号线二期工程车辆转向架的技术特征
来源期刊
机车电传动
学科
交通运输
关键词
武汉轨道交通
转向架
技术特征
技术参数
强度计算
车辆动力学性能
年,卷(期)
2011,(1)
所属期刊栏目
城市轨道车辆
研究方向
页码范围
52-56
页数
分类号
U260.331|U231
字数
4253字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李涛
南车株洲电力机车有限公司技术中心
10
28
4.0
4.0
2
陈喜红
南车株洲电力机车有限公司技术中心
20
203
8.0
14.0
3
卜旦霞
南车株洲电力机车有限公司技术中心
3
6
2.0
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4
刘晖霞
南车株洲电力机车有限公司技术中心
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武汉轨道交通
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技术特征
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强度计算
车辆动力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
主办单位:
南车株洲电力机车研究所有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-128X
CN:
43-1125/U
开本:
大16开
出版地:
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
邮发代号:
42-17
创刊时间:
1960
语种:
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
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