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摘要:
以人工挖孔支盘桩桥梁基础现场静载荷试验为根据,借助埋设在桩身的钢筋应力计以及桩底的土压力盒反映在加载阶段桩身轴力和桩底土压力的变化,研究人工挖孔大直径支盘桩的荷载传递规律和承载能力。分析结果表明:人工挖孔支盘桩Q-S曲线呈缓变型,增强了桩土的共同作用,有效地发挥了土层的承载能力;在工况相同的条件下,相比等直径桩其沉降变形降低,承载力提高;支盘对于荷载的分担有明显的时序性,上部支盘先于下部支盘发挥作用,两支盘间的桩侧阻力有明显降低。
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文献信息
篇名 人工挖孔支盘桩桥梁基础承载性能静载荷试验研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 人工挖孔桩 支盘桩 桩基承载力 载荷试验
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 110-112,116
页数 分类号 TU473.1
字数 2664字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.04.037
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立敏 7 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
人工挖孔桩
支盘桩
桩基承载力
载荷试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
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24794
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