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摘要:
在系统中引入时滞,相应的动力学系统成为非线性时滞动力系统,它的解空间是无限维的,具有更加丰富的动力学行为.目前时滞系统的研究多为理论和数值仿真.时滞实验方面,国内曾对时滞滤波器抑制起重机载荷残留摆动的理论进行实验验证,国外的学者则将时滞实验的重点放在对于时滞诱发双耦合非线性电路和双耦合热学光学振子的振幅死区的研究方面.文献[4]采用摄动增量法研究了时滞双向联想记忆神经网络由时滞诱发的周期解和完全同步周期解,给出了较为准确的理论分析结果.在这一理论背景下,本文设计了基于MAT -LAB/Simulink的数值仿真模块图,以及基于TMS320F2812芯片的时滞神经网络电路实验,结果表明数值仿真和实验结果与理论分析结果相吻合,从而进一步验证了摄动增量法理论分析的准确性.
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文献信息
篇名 时滞双向联想记忆神经网络模型电路实验与仿真
来源期刊 力学季刊 学科 交通运输
关键词 时滞神经网络电路实验 双向联想记忆神经网络 Simulink数值仿真
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 376-385
页数 分类号 U448.27
字数 3384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈燕 同济大学航空航天与力学学院 27 156 7.0 12.0
2 徐鉴 同济大学航空航天与力学学院 58 550 12.0 22.0
3 葛菊红 同济大学航空航天与力学学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
时滞神经网络电路实验
双向联想记忆神经网络
Simulink数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学季刊
季刊
0254-0053
31-1829/O2
大16开
上海四平路1239号
4-278
1980
chi
出版文献量(篇)
1977
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13568
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