轨道车辆孔板送风特性的试验研究

• 作者: 史意 王亚伟 臧建彬 陈佳 高乃平
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 孔板送风 轨道交通 车辆 静压 不均匀度
• 年，卷（期）: 2011,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 33-37
• 分类号: U270.383
• 字数: 3840字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2011.12.006

摘要

轨道车辆客室内的气流组织直接影响乘客乘坐的舒适性.静压箱孔板送风具有结构简单、送风温度和速度均匀等优点,适用于区域温差和工作区风速要求严格的场所.但是由于轨道车辆空间有限,静压箱稳压层的高度受限,容易造成静压箱内静压不均匀,影响孔板送风的均匀性；而顶棚两侧由于存在一定的密封区域,对宽度方向上的送风均匀性也有一定的影响.本文采用1:1等比例模型试验的方法,针对一种运用在磁悬浮列车上的孔板,在等温条件下,对轨道车辆孔板送风规律进行研究,考察其阻力特性、孔板上方静压分布及孔板送风均匀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高乃平	同济大学机械工程学院	52	358	9.0	17.0
2	臧建彬	同济大学机械工程学院	86	288	8.0	11.0
3	陈佳	同济大学机械工程学院	8	28	4.0	4.0
4	王亚伟	同济大学机械工程学院	11	38	3.0	6.0
5	史意	同济大学机械工程学院	4	13	2.0	3.0