2000～2009年桂林市道路交通伤害的流行病学分析

• 作者: 刘勇 尹晔 张海英 彭振仁 杨莉 董爱虎 陈世艺 黄开勇
• 来源期刊: 中国卫生统计
• 学科: 医学
• 关键词: 道路交通伤害 流行病学 影响因素
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 510-512
• 分类号: R181.3
• 字数: 2979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3674.2011.05.010

摘要

目的 探讨桂林市道路交通伤害(RTI)流行特点、发生原因及其分布规律,为预防和减少道路交通伤害的发生提供科学依据.方法 通过市交警总队收集2000～2009年桂林市发生的RTI数据,对发生RTI的时间、道路情况、交通方式、交通控制方式、主要原因等资料进行回顾性分析.结果 (1) 2000～2009年桂林市发生RTI共3 603起,死亡506人,受伤2 911人,直接经济损失1 011万元,万车死亡率呈下降趋势:(2)十年中发生的RTI以1月份最多:每日RTI发生高峰主要在20:00 ～24:00及14:00～16:00:(3) RTI伤亡人员主要是行人、乘车者和摩托车驾驶员,年龄主要集中在21 ～45岁,男性为主:(4)普通路段、平直道路和城市主干路的RTI发生率较高:(5) RTI的主要原因中人的因素占97.06％,其中机动车驾驶员的原因占89.04％.结论 10年来,桂林市RTI万车死亡率呈下降趋势,RTI主要是由机动车驾驶员的因素造成,是青壮年的主要死因,应引起社会及政府的重视,并针对其特点采取相应的预防控制措施.