高压共轨柴油机怠速油量控制试验研究

• 作者: 尤丽华 朱磊 李鸿怀 陈黎君
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 高压共轨 怠速 油量控制 补偿算法
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 61-64
• 分类号: U464.136.1
• 字数: 3215字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2011.01.016

摘要

本研究针对4JB1高压共轨柴油机,研究了稳定怠速、从起动过渡到怠速以及从高速运行过渡到怠速3种工况的特点.不同过渡工况采用了相应的怠速油量控制补偿算法及DT1算法,稳定怠速采用PI控制器并实时对参数进行修正.经过试验验证了策略的合理性,怠速转速对环境及工况变化有很好的适应性,保证了怠速过渡工况的转速平顺性,避免了失速及怠速游车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尤丽华	江南大学机械工程学院	59	365	11.0	16.0
2	李鸿怀	江南大学机械工程学院	2	10	2.0	2.0
3	朱磊		2	12	2.0	2.0
4	陈黎君		1	3	1.0	1.0