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摘要:
电气化铁道牵引变电站的谐波分布由系统背景谐波和牵引负荷谐波共同决定.牵引负荷具有明显的波动性和随机性,通常牵引变电站存在一定的空载概率.首先,结合牵引变电站高压侧母线谐波电压的概率分布特征,构建了含有多个参变量的概率密度函数,用于描述系统背景谐波和牵 引负荷发射谐波的叠加结果.然后,提出了利用模拟退火算法进行曲线拟合从而辨识所建模型参数的方法和步骤,从而得到牵引负荷谐波的发射水平.通过实例计算,证明了所述方法的可行性和实用性.
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文献信息
篇名 基于模拟退火算法的牵引变电站谐波发射水平估算
来源期刊 电力系统自动化 学科 工学
关键词 电气化铁道 牵引负荷 电能质量 谐波发射水平 模拟退火算法
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 60-64
页数 分类号 TM711
字数 4543字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴命利 北京交通大学电气工程学院 72 1101 18.0 31.0
2 杨少兵 北京交通大学电气工程学院 19 562 12.0 19.0
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电气化铁道
牵引负荷
电能质量
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研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
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