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摘要:
在深入分析地面自动过分相基础上,提出一种改进的地面自动过分相方案-开关并联电阻地面自动过分相方案,并对该方案进行了基于Matlab/simulink的仿真,研究表明,采用该方案能够有效地解决列车自动过分相时存在的暂态过电压问题.
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文献信息
篇名 开关并联电阻地面自动过分相方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 过分相 并联电阻 过电压
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 接触网
研究方向 页码范围 5-8
页数 分类号 U225.4
字数 2693字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-936X.2011.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏晓娟 西南交通大学电气工程学院 3 21 2.0 3.0
2 吴羽生 西南交通大学电气工程学院 3 18 3.0 3.0
3 王洪涛 2 7 1.0 2.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
过分相
并联电阻
过电压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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