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摘要:
针对着陆过程中飞机对象的非最小相位特性,设计了基于稳定逆的飞机纵向自动着陆控制律.通过求解系统内部动态的有界解,设计了系统对于期望轨迹的稳定逆;基于相对阶的概念设计了光滑、连续的进场着陆期望轨迹.由稳定逆产生期望控制输人和状态轨迹,反馈控制器克服飞机参数不确定性及外界干扰.仿真结果表明,所设计的自动着陆控制律具有精确跟踪期望轨迹的能力,满足国军标关于纵向着陆的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于稳定逆的飞机纵向自动着陆控制律设计
来源期刊 飞行力学 学科 工学
关键词 稳定逆 内部动态 相对阶 自动着陆
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 33-36,40
页数 分类号 TP273
字数 3292字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建刚 空军工程大学工程学院 3 4 1.0 2.0
2 董新民 空军工程大学工程学院 134 697 13.0 19.0
3 薛建平 空军工程大学工程学院 44 301 10.0 15.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
稳定逆
内部动态
相对阶
自动着陆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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