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摘要:
液压集成块是集成式液压系统的关键元件之一,它的工作状态直接影响系统的整体性能.为了降低系统的工作噪声,提高船用液压集成块的能源利用率和工作舒适性等,针对现有液压集成块所存在的问题,利用CFD和CAE方法对其进行对比分析,并从机械系统动力学出发,设计了液压换向缓冲结构,通过对优化设计后的液压集成块的分析可知,对原有系统的优化设计效果明显.
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文献信息
篇名 船用低噪声液压集成块优化设计与分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 船舶 低噪声液压集成块 缓冲装置 优化设计
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 装备技术
研究方向 页码范围 116-119
页数 分类号 TG137.1|TP391
字数 2202字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2011.09.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于俊 14 31 3.0 3.0
2 吴正江 4 3 1.0 1.0
3 孙霖 海军驻研究所军事代表室 3 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
低噪声液压集成块
缓冲装置
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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