铝合金地铁车辆系统动力学特性仿真

• 作者: 左言言 李树栋 耿烽
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆 铝合金 动力学 仿真
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 42-46
• 分类号: U270.3
• 字数: 4075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2011.10.011

摘要

地铁车辆系统要求具有良好的动力特性.运用多体系统动力学分析软件ADAMS/Rail建立了铝合金A型地铁动车系统动力学分析模型,进行了稳定性、平稳性和曲线通过能力仿真计算,依据相关标准比较全面地分析其动力学特性.结果表明,该车蛇行运动临界速度远大于车辆设计速度,并且其平稳性和曲线通过能力良好,可满足运行要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿烽	江苏大学振动噪声研究所	5	59	4.0	5.0
5	左言言	江苏大学振动噪声研究所	83	774	16.0	22.0
6	李树栋	南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部	4	26	3.0	4.0