双向八车道连拱隧道围岩力学参数反演分析

• 作者: 崔志盛 赵凯 金磊
• 来源期刊: 探矿工程-岩土钻掘工程
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道工程 双连拱隧道 位移反分析 有限元 BP神经网络
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 隧道与爆破工程
• 页码范围: 65-69
• 分类号: TU443
• 字数: 4799字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7428.2011.05.018

摘要

在采用双侧肇导坑法施工的双向八车道特大断面连拱隧道中,施工步繁多,临时支护设置的时间长,隧道全断面的变形量测只能在临时支护拆除后进行.由于全断面变形数据获取得较晚,故较难将其用于围岩力学参数的反演.将有限元计算和BP神经网络技术相结合,并在有限元计算过程中考虑实际的施工步,建立起所有临时支护拆除之前这一施工状态下导坑的变形量与围岩力学参数之间的非线性映射关系,并通过对应状态下实测的导坑变形值反演了围岩的力学参数.将反演的结果用于正分析验算,验证了该方法是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金磊	同济大学地下建筑与工程系	14	139	5.0	11.0
2	赵凯		8	29	4.0	5.0
3	崔志盛		4	25	3.0	4.0