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摘要:
介绍了我国加筋土技术的应用与发展,重点对土工格栅加筋工作原理及其优点、土工格室加筋原理进行了详细分析和研究。对石头井子—乌兰浩特高速公路(G 302)路段采用土工格栅对路基沉降进行了对比分析,并指出了加筋土材料路基的研究展望。
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设计方法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加筋路基的技术优化设计
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 加筋土 土工格栅 土工格室 工作原理 展望
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U416.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董晓明 长安大学公路学院 14 66 6.0 8.0
2 刘景艳 长安大学公路学院 3 16 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2001(1)
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2007(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
加筋土
土工格栅
土工格室
工作原理
展望
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导