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摘要:
根据武广高速铁路软土地基沉降的实际测量数据,研究软土地基沉降的竖向、侧向位移及超静孔隙水压力随时间变化的一般规律,采用非线性分析软件ADINA建立路基土体固结沉降的有限元模型,并将有限元计算结果与实测数据相比较,吻合程度较高,并说明了存在少许差异的原因。
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文献信息
篇名 武广高速铁路咸宁段软基沉降分析
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 高速铁路 固结沉降 ADINA软件 规律
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 133-135
页数 分类号 TU433
字数 2449字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.06.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄凯 2 2 1.0 1.0
2 陈高峰 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 5 26 3.0 5.0
3 闫起永 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
固结沉降
ADINA软件
规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导