山西太兴铁路黄土湿陷性评价

• 作者: 张云祥 祝怀田
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太兴铁路 黄土 湿陷性评价 挖填方
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 34-36
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 2337字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.02.010

摘要

太兴铁路为山西西北部重要能源交通线,沿线黄土分布,其湿陷性对工程设计施工有着重要影响.以线路DK103+900～DK122+800段为研究对象,在黄土梁、黄土沟不同地貌处共挖得探井38个,探井内每米取2个Ⅰ级样,湿陷性试验采用双线压缩法.对照黄土常规物理力学试验,湿陷性黄土表现出大孔隙率、高压缩性.湿陷性计算表明,黄土梁部位湿陷性为Ⅱ级自重湿陷,黄土沟处黄土受流水改造大,湿陷程度低.工程挖填方引起路基上覆荷载变化,其湿陷程度也会发生变化.由此可见,结合试验和工程特点对其进行湿陷性评价,可为设计提供合理依据,有效减少工程投资,并且为以后类似工程提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝怀田		2	3	1.0	1.0
2	张云祥		2	7	1.0	2.0