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摘要:
机车的黏着控制决定黏着利用的优劣,关系到列车的行车安全,是传动控制系统的重要组成部分.主要介绍黏着的相关概念和产生的原因,当前电力机车常用的黏着控制方法,最后比较了两种大功率交流传动机车的黏着性能.
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文献信息
篇名 电力机车黏着控制分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 电力机车 黏着控制 组合校正法
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 U264.91+7
字数 2050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张波 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 25 261 7.0 16.0
2 高翔 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 11 17 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
黏着控制
组合校正法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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