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摘要:
解决摆振问题可提高驾驶的安全性和舒适性,文章探讨了某车型在高速时方向盘发生摆振问题的解决办法,通过改变相关件振动频率及阻尼特性来验证摆振问题。最后通过调整下摆臂衬套和转向系统相关零部件参数解决了此车的高速摆振问题,结果表明摆振的原因为系统共振所引起,通过吸收及改善此车况下的系统振动便可解决此类共振问题。
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文献信息
篇名 汽车高速方向盘摆振问题整改
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 方向盘 摆振 共振 下摆臂 转向器
年,卷(期) 2011,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-51
页数 分类号 U472.41
字数 1933字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2011.11.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李磊 江淮汽车股份有限公司技术中心 3 30 2.0 3.0
2 周宁 江淮汽车股份有限公司技术中心 1 6 1.0 1.0
3 戴声良 江淮汽车股份有限公司技术中心 1 6 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
方向盘
摆振
共振
下摆臂
转向器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
总下载数(次)
18
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