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摘要:
以利用生物质气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统为研究对象,建立了系统的仿真模型,利用模型分析了系统性能以及关键运行参数、合成气成分对系统性能的影响,对系统进行了实验研究.结果表明利用生物质合成气的高温燃料电池-燃气轮机混合动力系统的设计效率可达54.1%.适当提高压比、电堆工作温度将显著提高系统效率,合成气中燃料组分构成对系统性能有很大影响.实验结果验证了所建立的混合动力系统的可行性,燃用燃料电池阳极排气的催化燃烧室具有很高的燃烧效率.这表明生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统是一种高效可行的生物质能利用方式.
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文献信息
篇名 生物质气燃料电池-燃气轮机混合动力系统仿真和实验研究
来源期刊 现代电力 学科 工学
关键词 生物质气化 熔融碳酸盐燃料电池 燃气轮机 混合动力系统 实验研究
年,卷(期) 2011,(6) 所属期刊栏目 发电工程
研究方向 页码范围 54-59
页数 分类号 TM911
字数 2962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2322.2011.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁一武 上海交通大学机械与动力工程学院 84 1390 17.0 35.0
2 刘爱虢 上海交通大学机械与动力工程学院 9 35 4.0 5.0
3 姚振鹏 上海交通大学机械与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
4 李富强 上海交通大学机械与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
生物质气化
熔融碳酸盐燃料电池
燃气轮机
混合动力系统
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电力
双月刊
1007-2322
11-3818/TM
大16开
北京德外朱辛庄华北电力大学
82-640
1984
chi
出版文献量(篇)
2372
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总被引数(次)
22233
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