软基路段工后沉降量影响因素相对重要度分析

• 作者: 李红 韩尚宇 项昀
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软基 工后沉降 影响因素 相对重要度
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 37-40,44
• 分类号: U213.157
• 字数: 4315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.06.011

摘要

结合公路工程建设期实际情况，对可引起软基路段工后沉降量过大的影响因素进行分析。基于不同约束下样本的评价值与最优值之间相关系数最大原则，借助聚类分析方法、粗糟集理论、专家系统知识，建立了一个影响因素相对重要度评定模型。实例分析结果表明，在诸多工后沉降影响因素中，软土层厚度对工程后期沉降量影响最大，预压时间次之，填土高度的影响相对较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李红	南昌大学科学技术学院	43	245	10.0	13.0
2	韩尚宇	南昌航空大学土木建筑学院	30	61	5.0	6.0
3	项昀	南昌航空大学土木建筑学院	9	51	3.0	7.0