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摘要:
本文旨在协调复合制动系统中的机-电制动力矩,确保车辆的制动效能.以搭载基于常规的逻辑门限值控制的液压防抱死制动系统车辆单轮模型为仿真平台,构建了复合制动控制器.针对以轮速为控制变量的模型跟踪控制方法的缺陷,搭建了以车轮角加速度为控制变量的模型跟踪控制器,并通过仿真对比验证了其改进效果.硬件在环试验结果验证了控制策略的有效性.
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文献信息
篇名 模型跟踪控制在复合制动系统中的应用
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 复合制动 模型跟踪控制 硬件在环试验
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 30-34
页数 分类号 U463.5
字数 3346字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余卓平 233 4149 34.0 53.0
2 熊璐 112 1271 19.0 31.0
3 张兆良 4 33 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复合制动
模型跟踪控制
硬件在环试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
总被引数(次)
28912
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