轨枕间距对钢轨振动的影响研究

• 作者: 代齐齐 徐金辉 王平 荆果
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 枕间距 脉冲锤击法 频响函数 固有频率
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 30-32
• 分类号: U213.2|TB53
• 字数: 2462字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.10.009

摘要

从以往的研究来看,轨枕间距作为轨道结构的重要参数,其对钢轨的振动特性的影响较大,因此以试验方法研究枕间距对钢轨振动的影响具有一定的实际意义.通过脉冲锤击试验,针对4种不同枕间距工况分别测试钢轨的振动形态.在低于2 000 Hz频段内,随着枕间距的增加频响函数的幅值依次递减;在2 000 ～3 000 Hz频段内,随着枕间距的增加频响函数的幅值基本呈现出递增的趋势;随着轨枕间距的增加,钢轨的同阶模态频率在减小.研究结论:从减振降噪的角度来看,不宜设计枕间距小于60 cm的轨道结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	徐金辉	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	123	6.0	10.0
3	荆果	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	36	4.0	6.0
4	代齐齐	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	1	10	1.0	1.0