旧水泥路面沥青加铺改造中弯沉指标研究

• 作者: 单景松 郭忠印
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接缝水泥混凝土路面 沥青加铺层 弯沉指标 接缝弯沉 弹簧单元 沥青层层底剪应力
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 540-545
• 分类号: U416.2
• 字数: 3918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2011.04.013

摘要

使用有限元方法建立旧水泥混凝土路面模型,采用弹簧单元模拟水泥路面接缝处荷载传递性能,分析了接缝两侧水泥混凝土板的弯沉差和平均弯沉随弹簧单元弹性系数的变化规律.在此基础上,建立水泥路面沥青加铺层模型.计算发现,沥青加铺层底部在原水泥路面接缝处存在剪应力集中现象,进而分析了旧水泥路面接缝处沥青加铺层底部的剪应力随弯沉差的变化规律.根据莫尔-库仑强度理论,以沥青加铺层底部的剪应力不大于其容许剪切强度为判断标准,提出旧水泥混凝土路面的弯沉差指标.此指标在旧水泥路面沥青加铺改造时可作为评价接缝传荷能力的参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭忠印	同济大学交通运输工程学院	230	4160	36.0	55.0
2	单景松	同济大学交通运输工程学院	17	127	7.0	11.0