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带地效翼型俯仰控制技术研究
带地效翼型俯仰控制技术研究
作者:
张彬乾
沈冬
陈迎春
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
腹部扰流板
俯仰控制装置
地效
飞翼布局
摘要:
为解决飞翼布局起降状态俯仰控制能力不足问题,研究一种新型的腹部扰流板俯仰控制装置.针对带地效翼型,采用数值计算方法,研究了扰流板高度、弦向位置、偏度、迎角、离地高度等参数对俯仰与升阻性能的影响及其流动机理,给出了扰流板设计原则.研究结果表明,在地效作用下,合适的扰流板弦向位置和高度与偏度配合,可提供显著的抬头力矩增量和较大的升力增量,有助于提高飞机起降性能.针对附加的较大阻力增量,扰流板面开孔影响探索性研究表明,开孔可减小附加阻力,提高升阻比,但使抬头力矩增量有所减小.扰流板是一种改善无尾飞翼布局俯仰操纵的有效措施,值得深入研究.
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内容分析
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文献信息
篇名
带地效翼型俯仰控制技术研究
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
腹部扰流板
俯仰控制装置
地效
飞翼布局
年,卷(期)
2011,(4)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
37-40,44
页数
分类号
V211.7
字数
2865字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张彬乾
西北工业大学航空学院
70
393
11.0
16.0
2
沈冬
西北工业大学航空学院
11
49
3.0
7.0
3
陈迎春
西北工业大学航空学院
12
66
5.0
7.0
传播情况
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2011(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
腹部扰流板
俯仰控制装置
地效
飞翼布局
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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