带地效翼型俯仰控制技术研究

• 作者: 张彬乾 沈冬 陈迎春
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 腹部扰流板 俯仰控制装置 地效 飞翼布局
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 37-40,44
• 分类号: V211.7
• 字数: 2865字
• 语种: 中文

摘要

为解决飞翼布局起降状态俯仰控制能力不足问题,研究一种新型的腹部扰流板俯仰控制装置.针对带地效翼型,采用数值计算方法,研究了扰流板高度、弦向位置、偏度、迎角、离地高度等参数对俯仰与升阻性能的影响及其流动机理,给出了扰流板设计原则.研究结果表明,在地效作用下,合适的扰流板弦向位置和高度与偏度配合,可提供显著的抬头力矩增量和较大的升力增量,有助于提高飞机起降性能.针对附加的较大阻力增量,扰流板面开孔影响探索性研究表明,开孔可减小附加阻力,提高升阻比,但使抬头力矩增量有所减小.扰流板是一种改善无尾飞翼布局俯仰操纵的有效措施,值得深入研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彬乾	西北工业大学航空学院	70	393	11.0	16.0
2	沈冬	西北工业大学航空学院	11	49	3.0	7.0
3	陈迎春	西北工业大学航空学院	12	66	5.0	7.0