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摘要:
可靠性理论是航空领域应用相当广泛的基础理论.航空发动机可靠性问题的特征之一是综合性和多重性.本文通过分析组成航空发动机系统之间的相互关系,确定影响可靠性的因素;运用概率论和数理统计知识论述了发动机常见故障的分布形式以及故障归属的类型,从设计、加工制造等方面探讨提高航空发动机寿命及可靠性,降低故障率.
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文献信息
篇名 航空发动机可靠性研究及提高途径的探讨
来源期刊 飞机设计 学科 工学
关键词 航空发动机 可靠性研究 故障率
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 36-40,60
页数 分类号 TK45+8
字数 6031字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4599.2011.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李琼 南京航空航天大学民航学院 3 18 2.0 3.0
2 李艳军 南京航空航天大学民航学院 89 441 12.0 17.0
3 赵文涛 南京航空航天大学民航学院 7 62 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
可靠性研究
故障率
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
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1980
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