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汽车与行人碰撞中的损伤生物力学研究概览
汽车与行人碰撞中的损伤生物力学研究概览
作者:
杨济匡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车与行人碰撞
损伤机理
耐受限度
评价准则
摘要:
行人在汽车碰撞事故中的损伤生物力学知识是针对行人制订汽车安全试验法规的重要基础,也是汽车安全设计的重要依据.在文献研究的基础上,本文概括阐述了汽车与行人碰撞损伤生物力学研究的发展和现状,包括汽车与行人碰撞的动态响应过程,身体各部位致伤原因,在冲击载荷条件下的损伤机理、耐受限度、损伤程度的评价标准,以及在不同载荷条件下造成的伤害与物理参数的相关性,并提出了未来对行人损伤预防需要进一步研究的生物力学问题.
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损伤分析
汽车乘驾体位生物力学实验台的设计分析
汽车乘驾
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生物力学
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表面肌电信号
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相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
汽车与行人碰撞中的损伤生物力学研究概览
来源期刊
汽车工程学报
学科
交通运输
关键词
汽车与行人碰撞
损伤机理
耐受限度
评价准则
年,卷(期)
2011,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
81-93
页数
分类号
U461.9L
字数
6678字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2095-1469.2011.02.001
五维指标
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节点文献
汽车与行人碰撞
损伤机理
耐受限度
评价准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
主办单位:
中国汽车工程研究院股份有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-1469
CN:
50-1206/U
开本:
16开
出版地:
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
邮发代号:
78-101
创刊时间:
1986
语种:
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
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