原文服务方: 航空材料学报       
摘要:
通过对低速冲击试验和准静态压痕试验进行对比,获得了冲击能量(准静态压痕力)与层压板损伤面积、损伤宽度和凹坑深度的三组对应关系.分析表明,损伤面积、损伤宽度和凹坑深度均可作为损伤参数来建立低速冲击和准静态压痕损伤的等效性.当冲击能量或准静态压痕力达到一定值后,三组对应关系曲线上出现拐点,两类试验的拐点相差很小,且两类试验的变化趋势相同,初步说明了用准静态压痕试验替代低速冲击试验是可行的,同时在较低冲击能量(拐点值之前)下准静态压痕力近似等于相对应的冲击能量下冲击过程的最大接触力.对两类试验过程进行分析,准静态压痕试验的初始分层载荷较冲击试验稍低,但两类试验过程中载荷的变化趋势相同,进一步说明了低速冲击试验和准静态压痕试验损伤的等效性.
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文献信息
篇名 复合材料层压板低速冲击和准静态压痕损伤等效性的研究
来源期刊 航空材料学报 学科
关键词 复合材料层压板 低速冲击 准静态压痕 损伤面积 损伤宽度 凹坑深度 等效性
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-75
页数 分类号 TB332
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-5053.2011.3.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安学锋 北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室 38 434 11.0 20.0
2 益小苏 北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室 137 1914 22.0 37.0
3 闫丽 北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室 8 97 4.0 8.0
4 蔡建丽 北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室 4 33 3.0 4.0
5 张代军 北京航空材料研究院先进复合材料重点实验室 10 93 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料层压板
低速冲击
准静态压痕
损伤面积
损伤宽度
凹坑深度
等效性
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
航空材料学报
双月刊
1005-5053
11-3159/V
大16开
北京81信箱-44分箱
1981-08-01
中文
出版文献量(篇)
39
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