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摘要:
在对母材焊接性及焊接结构特殊性进行分析的基础上,结合试验研究,制定出氩弧焊工艺方案及过程控制和保障措施,实现固体火箭发动机的弹翼支座与其燃烧室壳体异种材料间连接.测试结果表明,焊缝成型良好,接头区域微观组织和性能不均匀性不影响产品使用性能.生产统计数据显示,产品质量与性能稳定,承压能力显著高于设定目标,表明该型号发动机的弹翼支座TIG焊接技术具有切实的可靠性.
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文献信息
篇名 火箭发动机弹翼支座氩弧焊工艺技术
来源期刊 航天制造技术 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 超高强钢 TIG焊 异种材料焊接
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 制造技术研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 分类号 V463
字数 2530字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马瑞 8 11 2.0 3.0
2 王勇 5 30 2.0 5.0
3 王学峰 2 0 0.0 0.0
4 徐杰 1 0 0.0 0.0
5 徐玮 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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1994(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
超高强钢
TIG焊
异种材料焊接
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航天制造技术
双月刊
1674-5108
11-4763/V
大16开
北京34信箱12分箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2140
总下载数(次)
7
总被引数(次)
8269
论文1v1指导