F-T柴油对电控高压共轨柴油机性能及排放影响的研究

• 作者: 刘立东 宋崇林 朱广艳 潘锁柱
• 来源期刊: 燃料化学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高压共轨系统 F-T柴油 发动机性能 排放
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 75-80
• 分类号: TK428.9
• 字数: 4472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2409.2011.01.014

摘要

在满足国Ⅲ排放的现代高压共轨柴油机上,研究了掺烧不同比例F-T柴油混合燃料对发动机性能和排放的影响.结果表明,随着掺烧比例的加大,发动机的动力性略有下降,在外特性上,与燃烧国Ⅲ柴油相比,燃用F-T柴油时,扭矩最大下降2.2%,而燃油消耗率最高下降7.1%,有效热效率提高了4.5%.在十三工况的排放上,碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)和颗粒(PM)的比排放量较国Ⅲ柴油均有明星下降,其中尤以燃用F-T柴油下降的幅度最大,PM降低了25.5%、NOx降低了11.7%、HC降低了39.3%、CO降低了33.9%.F-T柴油是柴油机的优良替代燃料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋崇林	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	116	1294	21.0	28.0
2	刘立东	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	80	3.0	3.0
3	朱广艳	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	40	1.0	1.0
4	潘锁柱	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	107	5.0	5.0