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摘要:
为了对铁路线路的几何偏差进行检测和数据采集,给出了基于双轴加速度传感器ADXL210来设计铁路线路冲击状况检测系统的设计方法,同时给出了系统组成、工作原理以及系统的硬件电路。此外,该检测系统还可与上位机进行通讯,并将采样数据存储在上位机文件中,以便于数据的查询和分析,从而给铁路线路的长期正常运行和检查带来很大方便。
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关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 铁路线路冲击状况检测系统的设计
来源期刊 电子元器件应用 学科 工学
关键词 铁路线路 几何偏差 数据采集与检测
年,卷(期) dzyqjyy_2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号 TP274
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永生 西南交通大学电气工程学院 9 86 4.0 9.0
2 贺升学 西南交通大学电气工程学院 5 0 0.0 0.0
3 朱闻名 西南交通大学电气工程学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2006(1)
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路线路
几何偏差
数据采集与检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子元器件应用
月刊
1563-4795
大16开
西安市科技路37号海星城市广场B座240
1999
chi
出版文献量(篇)
5842
总下载数(次)
7
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