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摘要:
对几种典型的小型无人机回收方式进行了比较,针对小型电动无人机翼载荷较小的特点,深失速回收方式具有明显优势,并给出了具体的深失速回收方案.通过分析大迎角情况下无人机的动力学模型,推导了在深失速情况下无人机的状态方程,建立了无人机深失速回收仿真模型,并以某型近程电动无人机为对象,在Matlab/Simulink中对深失速模型进行仿真验证.仿真结果表明,合理选择小型电动无人机失速高度,深失速回收方案是可行的.
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内容分析
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文献信息
篇名 小型电动无人机深失速回收仿真研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 翼载荷 电动无人机 深失速
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 77-80
页数 分类号 V279.2
字数 2189字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晓平 西北工业大学航空学院 28 124 6.0 10.0
2 刘伏虎 西北工业大学航空学院 5 21 2.0 4.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
翼载荷
电动无人机
深失速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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