设置限位器双向隔震铁路桥梁车桥耦合动力响应研究

• 作者: 于芳 周福霖 文小菲 温留汉·黑沙
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双向隔震铁路桥梁 车桥耦合 限位器 铅芯橡胶支座
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 616-621
• 分类号: U24
• 字数: 2921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2132.2011.06.003

摘要

对铅芯橡胶双向隔震铁路桥梁在列车荷载作用下的力学性能进行了研究,针对双向隔震铁路桥梁中存在的问题,提出了设置限位器的解决方案,并对设置限位器的双向隔震铁路桥梁进行了车桥耦合动力响应分析.研究结果表明,采用常规隔震设计方法的铅芯橡胶支座在横桥向的初始刚度和屈服强度均不能满足规范要求,设置限位器后,双向隔震铁路桥梁的力学性能有了很大的改善,各项指标均满足列车运行安全性和平稳性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周福霖	广州大学工程抗震研究中心	212	2615	27.0	41.0
2	温留汉·黑沙	广州大学工程抗震研究中心	17	88	6.0	8.0
3	于芳		9	20	2.0	4.0
4	文小菲	广州大学工程抗震研究中心	1	4	1.0	1.0