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摘要:
在充分分析交叉口通视范围要求的基础上,确定了一级公路交叉口区域的速度控制目标,并提出可使用减速带作为速度控制设施.在分析各类减速带特点的基础上,对一级公路交叉口区域的减速带选型、减速带尺寸、布局和配套设施进行了研究,并进行了应用案例分析.
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文献信息
篇名 一级公路交叉口区域速度控制方法研究
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 一级公路 交叉口 通视范围 速度控制 减速带
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通工程与管理
研究方向 页码范围 291-294
页数 分类号 U412.363
字数 4358字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘唐志 重庆交通大学土木建筑学院 101 544 11.0 17.0
2 陈明磊 重庆交通大学土木建筑学院 5 45 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
一级公路
交叉口
通视范围
速度控制
减速带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
总被引数(次)
56691
论文1v1指导