基于相对速度的802.11p车载网络自适应退避算法

• 作者: 徐明 樊海宽 肖晓强 陈颖文 魏李琦
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 车载网络 IEEE 802.11p 不公平性 基于相对速度的自适应退避算法 模拟
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 所属期刊栏目: 网络与通信技术
• 页码范围: 3878-3880,3886
• 分类号: TP393.01
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2011.10.075

摘要

IEEE 802.11p协议是针对车载环境应用制定的物理层与MAC层标准.车载网络中节点的高移动性和拓扑结构的频繁变更导致网络丢包率增加.为解决车辆移动特性引发的信道访问不公平性问题及降低网络丢包率,提出一种基于相对速度的自适应退避算法RSBA,依据移动节点间相对速度差异优化退避机制.通过NCTUns模拟实验表明,RSBA减少了丢包率,提高了信道访问公平性,改善了IEEE 802.11p协议的网络性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈颖文	国防科学技术大学计算机学院	10	87	6.0	9.0
2	徐明	国防科学技术大学计算机学院	46	573	14.0	22.0
3	肖晓强	国防科学技术大学计算机学院	25	175	8.0	12.0
4	魏李琦	国防科学技术大学计算机学院	2	24	2.0	2.0
5	樊海宽	国防科学技术大学计算机学院	2	19	1.0	2.0