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摘要:
汽车高速运行时会产生空气动力学噪声,这对汽车乘坐的舒适性、车内乘客的相互交流都会有十分不利的影响.通过CFD手段,采用大涡模拟方法和Lighthill理论,对汽车外流场进行了计算和声学分析.结果表明,CFD不仅可以提供该车气动噪声特性,而且指出前挡风玻璃与车顶连接处、后视镜的造型、车门把手存在优化可能,这为进一步降低该车的风噪提供方向性指导.
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文献信息
篇名 轿车外流场及气动噪声的建模与仿真
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 轿车 风噪 大涡模拟 声学分析
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 42-45
页数 分类号 U464.134.4
字数 1621字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2011.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王毅刚 同济大学上海地面交通工具风洞中心 46 231 8.0 13.0
2 李启良 同济大学上海地面交通工具风洞中心 61 357 11.0 15.0
3 熊可嘉 上海汽车集团股份有限公司技术中心 4 33 3.0 4.0
4 杨坤 上海汽车集团股份有限公司技术中心 7 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
风噪
大涡模拟
声学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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