并联式混合动力汽车再生制动控制策略研究

• 作者: 付主木 普杰信 王聪慧
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 并联式混合动力汽车 控制策略 再生制动
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 驱动与控制
• 页码范围: 35-39
• 分类号: TP273
• 字数: 3142字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6848.2011.01.011

摘要

为提高并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)再生制动能量的回收率,该文对PHEV制动力进行了分析,提出了再生制动控制策略.该策略不但能够合理分配前后轮制动力,而且能够合理分配后轮液压制动力、电机制动力和发动机反拖制动力,在保证制动性能的前提下,使电机能够最大限度的回收制动能量.仿真结果表明了所提方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	普杰信	河南科技大学电子信息工程学院	106	703	15.0	20.0
2	付主木	河南科技大学电子信息工程学院	78	507	12.0	19.0
3	王聪慧	河南科技大学电子信息工程学院	2	20	2.0	2.0